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環保是天津大無縫鋼管集團生存面臨的一個問題
天辰偉業(天津)商貿有限公司銷售部 來源:http://www.www.gvo4dx39.cn 點擊:16468 發布時間:2015/4/7
除了產能過剩,對于天津大無縫鋼管集團來說,環保是企業生存面臨的另一個問題。在霧霾頻發的當下,高能耗、高排放的鋼鐵企業的環保一直備受關注,尤其是京津冀地區。新環保法實施后,整個鋼鐵行業都面臨達標的考驗,此前有專家指出,按照新環保法要求,目前沒有一家鋼鐵企業能夠完全實現達標排放。而為滿足新排放標準,鋼鐵全行業實施環保改造總投資約需900億~1100億元。在鋼鐵行業普遍不景氣,相當企業處于虧損狀態的現實中,進行節能環保改造的資金怎么解決?鋼鐵企業進行節能環保改造需要資金,但整個鋼鐵行業因為過剩而不能獲得新增貸款,企業節能環保項目也被定為“涉鋼”項目而不能貸款。企業不達標必須上環保,但上環保又不給貸款支持,這是悖論。不過,對于實力強的天津大無縫鋼管集團來說,嚴格的環保措施或許是一個行業突圍的機會。單純的淘汰落后產能阻力較大,只要有低端市場需求存在,落后產能就有生存的土壤:“如果環保壓力夠大,達標要求明確,落后的生產工藝和小企業自然會死掉,單從資金上來說,那些小企業的環保投入遠低于大企業。”對于傳統原材料行業來說,節能環保都是一道坎兒,但對于新興的產業卻是一次機會。已經沉寂了兩年的稀土行業被視為已經處于“崛起”的前夜。聯訊證券股份有限公司首席經濟學家文國慶在中國稀土市場研討會上分析指出,在經濟新常態下,新一輪經濟增長的主要推動力是電子信息、生物醫藥、新材料、新能源、高端制造、節能環保等新興產業,而電子信息和新能源汽車則是重中之重,這兩大產業對稀土的需求巨大,尤其是新能源汽車對釹鐵硼的巨大需求,將帶動稀土行業的興起。據了解,2014年是84000輛,2015年1月,中國新能源汽車生產6599輛,同比增長近5倍。最近科技部剛剛下了一個規劃,要在2020年,新能源汽車達到500萬輛的保有量。只有5年的時間,任務很艱巨。國內國外兩個市場,兩種資源,都要利用起來。
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